提高配气柜径向梁截面的厂家经验之谈

通过对上各构件单独或者组合下对柜体风致屈曲形态和承载力的对比分析可以得知：不加筋的等材料光滑圆柱壳对风荷载的抵抗能力很低，仅相当于 0.2倍规范风荷载；增加 T 型环向加劲肋之后抗风性能有一定提升，但是失稳形态并为发生改变，结构依然发生整体失稳。

为了提高结构的极限承载力， 可以通过提高径向梁截面和提高环向梁截面，但是对比对结构极限承载力的提高幅度可知：以径向梁和环向梁截面都为 C24B 的布置方案为基准，增大环向梁截面为 C28B 时，结构的极限承载力上升了 28.9%；而增大结构的径向梁截面为 C28B 时，结构的极限承载力则上升了34.5%；再将结构的环向梁截面增大到 C32B，气柜结构的极限承载力提升了 34.1%；将结构的径向梁截面增大到 C32B，结构的极限承载力提升了 57.5%；在现有设计方案径向梁和环向梁都是 C28B 的基础上，增大环向梁截面为 C32B，结构极限承载力提高了 14%，增大径向梁截面为 C32B，结构的极限承载力提高了 16%。

通过以上对比可以得出结论：增大径向梁截面对结构极限承载力的提升作用大于增大环向梁截面，径向梁截面对结构极限承载力的影响比环向梁截面的影响大，这与前文特征值屈曲分析的结论相同。